旧桥加固技术不同于新建桥梁，它是一项技术性很强的工作，一方面要求尽可能不损坏原桥梁结构，另一方面要求山东粘钢加固补强的部分与原结构成为整体，共同工作。对于桥梁加固设计的荷载分配来说，构件自重由原结构自己承担，桥梁活载及后加恒载则由后加材料的组合截面共同承担。

建筑物新增梁、楼板、墙体、立柱等。

2、墙体、柱、梁等加固。

3、山东植筋加固对桥梁，柱加大断面植筋，柱加牛腿，水平植筋。

4、山东植筋加固墙体加厚拉结植筋。

5、山东植筋加固结构加层柱头拉结钢筋，梁体接长水平植筋，梁上加柱，垂直植筋，基础、连续墙植筋，预制梁修复植筋。

6、幕墙埋件。

7、山东植筋加固机械设备固定。

8、岩石，砖砌体等锚固

框架结构地震破坏的严重部分多发生在框架梁柱节点和填充墙处。 通常，柱的地震破坏比梁重，柱的顶部比柱的底部重，角柱的破坏比内柱的破坏大，短柱的地震破坏 色谱柱比普通色谱柱重。 为此已采取了一系列措施。 将框架设计为可延展框架，遵守强柱，强节点，强锚，避免短柱，加强角柱，并避免框架高度沿途突然变化，避免薄弱层，控制较小加强率 ，并限制钢筋的较小直径。 在该结构中，采取了诸如适当延长受力钢筋的锚固以及节点处的箍筋适当致密化等措施。

植筋植筋加固是我们平时用的比较多的一项植筋加固技术，植筋植筋加固工艺想必大家已经了解的很多了，那么，今天小悍就跟大家聊聊植筋植筋加固的注意事项。